(資料圖片)

5月11日消息，美國電動汽車公司Rivian CEO RJ Scaringe表示，盡管競爭即將到來，但他們預(yù)計隨著更多功能豐富的車型推出，Rivian的平均售價將會更高。這是一個對于Rivian未來發(fā)展的樂觀預(yù)期，同時也說明了Rivian將會不斷推出更加豪華、功能豐富的車型。那么，結(jié)合Rivian的財報，我們一起來分析一下Rivian未來可能的動作。

目前，Rivian的主要產(chǎn)品是皮卡和SUV。據(jù)悉，Rivian已經(jīng)在美國開始了皮卡的交付，并計劃在年底之前開始交付SUV。根據(jù)Rivian的財報，2023年第一季度營收6.61億美元，略高于預(yù)期的6.5億美元；凈虧損13.5億美元，同比收窄15%。Rivian第一季度生產(chǎn)了9395輛電動汽車，交付7946輛，低于上一季度，但該公司仍維持5萬輛的全年產(chǎn)量目標(biāo)，約為2022年產(chǎn)量的2倍。但是，由于投資研發(fā)和建設(shè)工廠的成本，公司的凈虧損也達(dá)到了13.5億美元。不過，值得注意的是，Rivian的研發(fā)費(fèi)用開支顯然超過了同期的Tesla，這也證明了Rivian在技術(shù)方面的投入和決心。

除了產(chǎn)品本身的競爭，電動汽車市場的資金也是一個重要的競爭點(diǎn)。最近幾年，電動汽車領(lǐng)域的資本投入十分活躍。在這個市場上，Rivian也是一個備受矚目的公司。2021年11月，電動汽車制造商Rivian在納斯達(dá)克上市，按照78美元的發(fā)行價格、120億美元的融資規(guī)模，Rivian創(chuàng)造了美國史上最大的IPO之一。

此后的幾個交易日里，Rivian的股價就一路暴漲，先是超越了通用，最后一舉突破了1500億美元的市值，將全球排名第三的大眾甩在了身后，成為全球第三大車企。

在上市之前，因為特斯拉的優(yōu)秀表現(xiàn)，Rivian是資本眼中的“香餑餑”，在2019年四輪的融資當(dāng)中，Rivian一共融到了28.5億美元，而當(dāng)時其一輛新能源汽車也沒有生產(chǎn)。

Rivian還表示，2023年其生產(chǎn)目標(biāo)是5萬輛汽車。根據(jù)5萬輛的目標(biāo)粗略計算，2023年Rivian的總收入也只能到33億美元左右，而按照每年70億美元的凈虧損，Rivian賬面的上的現(xiàn)金似乎最多也只能“燒”兩年。

無論如何Rivian的情況都是不容樂觀的，目前全球新能源汽車企業(yè)早已開始了存量博弈，交付量更是成為的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。盡管目前Rivian的現(xiàn)金儲備幾乎同市值相當(dāng)，但是按照其消耗現(xiàn)金的速度，Rivian目前依舊體現(xiàn)不出投資價值。

考慮到競爭日益激烈，Rivian需要在市場上維持領(lǐng)先地位。其中一個選擇是推出新的車型。據(jù)報道，Rivian計劃推出一款名為“Project Lucid”的轎車。這款車將采用Rivian已有的平臺，并擁有高性能和更長的續(xù)航里程。隨著Rivian不斷推出新車型，他們也在向更廣泛的用戶群體擴(kuò)張。但同時，這也可能對公司的生產(chǎn)帶來挑戰(zhàn)，因為Rivian需要不斷改進(jìn)和擴(kuò)大其電池組生產(chǎn)線的規(guī)模。

與此同時，Rivian還可以通過提高售價來增加收入。根據(jù)RJ Scaringe的預(yù)測，隨著更多功能豐富的車型推出，Rivian的平均售價將會更高。例如，Rivian的SUV配置較高的版本可能售價高達(dá)10萬美元，這樣的售價在電動汽車市場中并不罕見。要注意的是，盡管高端車型的銷量不如低端車型，但高端車型的毛利率更高，這可以為公司帶來更多收益。此外，高端車型還可以提高品牌價值和知名度，并使Rivian更加受到消費(fèi)者的關(guān)注。

本稿件為獨(dú)家原創(chuàng)，版權(quán)為鄭州報業(yè)集團(tuán)有限公司（正觀新聞）所有，轉(zhuǎn)載或者引用請注明來源及作者，如有違反，依法保留追究權(quán)。

標(biāo)簽：